АВТОПРАЙМ +7 993 516-92-81 Записаться

Замена топливного фильтра

Фильтр, который защищает форсунки и насос от всего, что приходит с заправки. Менять его дешевле, чем последствия.

От 3 000 ₽за работу, без запчастей

Записаться +7 993 516-92-81

Почему этот фильтр важен

Топливо на разных заправках разное, и даже хорошее несёт с собой воду и мелкую грязь со дна резервуаров. Фильтр задерживает это до того, как оно дойдёт до насоса и форсунок. Пока фильтр чистый, его не видно. Когда он забивается, мотор начинает «голодать» под нагрузкой, а насос работает на износ.

Для дизелей фильтр ещё и отделяет воду. Зимой в Екатеринбурге это особенно важно: вода в топливе замерзает и может не дать машине завестись в мороз.

Признаки забитого фильтра

  • Машина хуже разгоняется, особенно в горку или на обгоне.
  • Двигатель дёргается или глохнет на высоких оборотах.
  • Тяжёлый запуск, особенно после ночи на морозе.
  • Насос в баке гудит громче обычного.
  • Подошёл срок по регламенту или неизвестно, когда фильтр меняли.

Похожие симптомы дают свечи, катушки и датчики. Если не уверены, что дело в фильтре, начните с компьютерной диагностики: не придётся гадать.

Что входит в работу

  • Подбор фильтра по VIN и типу системы.
  • Сброс давления в топливной системе перед разборкой.
  • Замена фильтра. На части машин он стоит под днищем, на других — внутри бака вместе с насосом, от этого зависит объём работы.
  • Для дизелей — слив воды и прокачка системы.
  • Проверка герметичности соединений и запуск двигателя.

Бензин и дизель: в чём разница

У дизельного двигателя топливная аппаратура работает под очень высоким давлением и особенно чувствительна к воде и грязи. Поэтому фильтр дизеля обычно меняют чаще, а в его корпусе есть отстойник для воды, который нужно сливать. Зимой это особенно актуально: летнее или межсезонное дизтопливо на морозе мутнеет, парафин оседает на фильтре, и машина может не завестись утром. У бензиновых машин фильтр часто стоит в баке вместе с насосом и рассчитан на больший пробег, но и его ресурс не бесконечен, особенно если часто ездить с почти пустым баком.

Время и стоимость

Работа стоит от 3 000 ₽, фильтр оплачивается отдельно. На машинах, где фильтр снаружи, замена занимает около получаса. Если фильтр в баке, нужен доступ через заднее сиденье или снятие бака, и времени уйдёт больше. Точную цену назовём, когда узнаем модель.

Спрашивают перед записью

Как часто менять топливный фильтр?

Смотрите регламент: у одних машин это 30–40 тысяч километров, у других фильтр в баке рассчитан на гораздо больший пробег. У дизелей интервал обычно короче.

Поможет ли присадка в бак вместо замены?

Присадки не очищают фильтр, они рассчитаны на другое. Если фильтр забит, его нужно менять.

Можно поменять вместе с ТО?

Да, так удобнее: машина один раз на подъёмнике. Скажите при записи.

Часто идёт вместе

Почитать по теме

Записаться: замена топливного фильтра

Позвоните или оставьте заявку на главной: перезвоним, уточним, что с машиной, и подберём время. Ежедневно, 9:00–19:00.