С какими жалобами приезжают
- Двигатель расходует масло, его приходится доливать.
- Синий, белый или чёрный дым из выхлопа.
- Стук, звон или шелест, которых раньше не было.
- Перегрев, уход антифриза, масло в расширительном бачке.
- Двигатель троит, плохо тянет, тяжело заводится.
- Течи масла по блоку, из-под клапанной крышки или сальников.
Сначала диагноз
Одна и та же жалоба может стоить очень по-разному. Расход масла бывает из-за течи через прокладку, неисправной вентиляции картера, изношенных маслосъёмных колпачков или колец. Белый дым бывает от конденсата зимой, а бывает от пробитой прокладки ГБЦ. Поэтому мы не называем цену ремонта по телефону и не предлагаем «капиталку» с порога.
Диагностика двигателя обычно включает чтение ошибок и параметров, замер компрессии, проверку системы охлаждения на герметичность, осмотр на течи и, при необходимости, эндоскопию цилиндров. Её этапы и стоимость согласуем с вами заранее.
Что ремонтируем
- Устранение течей: прокладки, сальники, уплотнения.
- Замена ремня или цепи ГРМ с роликами и натяжителями.
- Замена помпы, термостата, датчиков.
- Ремонт головки блока цилиндров.
- Работы по системе зажигания и впуска.
- Ремонт с разборкой двигателя по результатам дефектовки.
Как устроена смета
- Диагностика и понятное объяснение: что подтверждено, что ещё нужно проверить.
- Если без разборки не обойтись, называем объём работы и предупреждаем, что окончательный список деталей станет ясен после дефектовки.
- После разборки показываем детали и согласуем финальную смету. Без вашего согласия список работ не меняется.
- Сборка, запуск, проверка, рекомендации по обкатке.
Стоимость и сроки
Ремонт двигателя рассчитываем индивидуально: цена зависит от причины, модели и того, что покажет дефектовка. Сроки называем в смете и учитываем время поставки деталей.