Когда пора менять
Пробег из сервисной книжки — верхняя граница, а не обязательная цифра. Масло стареет и от времени, и от режима езды. Приезжайте раньше срока, если:
- машина живёт в городе: короткие поездки, пробки, частые холодные пуски;
- прошёл год, даже если пробег маленький;
- масло на щупе стало чёрным и густым или пахнет топливом;
- уровень заметно падает между заменами, приходится доливать;
- загорелась лампа давления масла. В этом случае лучше не ехать дальше, а позвонить нам.
Зимой в Екатеринбурге двигатель много работает на холостых, пока прогревается. Счётчик пробега этого не видит, а масло изнашивается. Поэтому многие владельцы меняют масло примерно на треть раньше паспортного интервала, и это разумная экономия.
Что входит в работу
- Подбор масла по допуску и вязкости, которые требует производитель, и по объёму системы.
- Слив старого масла и замена масляного фильтра.
- Новая шайба или прокладка сливной пробки, если она одноразовая.
- Заливка масла, запуск двигателя, проверка уровня после прогрева.
- Осмотр мест, где обычно появляются подтёки: прокладка клапанной крышки, сальники, фильтр, поддон.
Если при осмотре видим, что масло уходит, покажем место и объясним, что с этим делать. Решите вы сами.
Как проходит визит
- При записи называете модель, год и мотор. Если знаете, какое масло заливали в прошлый раз, это тоже пригодится.
- Масло и фильтр подбираем сами: свои материалы не принимаем, чтобы отвечать за результат. Стоимость материалов называем до начала работы.
- Меняем масло на подъёмнике, проверяем уровень и подтёки.
- Отдаём заказ-наряд с маркой и объёмом масла и записываем пробег, чтобы вы знали, когда следующая замена.
Время и стоимость
Работа стоит от 1 250 ₽, масло и фильтр оплачиваются отдельно. Сама замена обычно занимает 30–40 минут, так что ждать удобно на месте. Если при записи попросите заодно поменять воздушный и салонный фильтры, сделаем за тот же визит.